Mouvement du 17/11. communiqué de la FFMC12.

Communiqué du conseil d'administration de la FFMC12 au sujet du 17/11.

Ce mouvement dont le principal thème est la contestation de la hausse des carburants est, semble-t-il, général, divers et sans étiquette.
Nous pensons qu’il doit le rester pour bien montrer que c’est l’ensemble des français, des usagers qui grondent.

Au nom d'une de nos valeurs principales, la solidarité, avec les autres usagers, salariés, retraités, artisans et chômeurs de notre département, la FFMC12 appelle ses adhérent(e)s, sympathisant(e)s, à soutenir les actions du 17/11 ;
- en arborant le gilet jaune sur leur tableau de bord.
- en étant présent(e) ce jour du 17/11 en moto, en auto sur les lieux d'action.
- en relayant les informations.

Appel de phare à toutes et tous.

Toutes les infos:

Pour Villefranche De Rouergue: https://www.facebook.com/events/355060935240705/
Pour Rodez:
https://www.facebook.com/events/2109137419117938/permalink/2118144381550575/
Pour Millau:
https://www.facebook.com/events/1138995786276333/1140974889411756/?notif_t=admin_plan_mall_activity&notif_id=1541330625249499
Saint Affrique:
https://www.facebook.com/events/1450160028460664/

La FFMC12 alerte les élus locaux

Cette semaine , la FFMC12 a envoyé prêt de 300 courriers...

A nos élus locaux, nos maires, premiers magistrats dans les communes.

Dans ces courriers, à l’instar d’autres antennes FFMC, la FFMC12 dénonce l’utilisation de conducteurs privés avec du matériel public pour les voitures radars dernière génération. En effet un article du code de la route interdit toute utilisation d’écrans( hors utilisation par les forces de l’ordre) dans les véhicules sauf aide à la conduite. Hors dans ces véhicules il n’est pas question d’aide à la conduite mais de contrôle et ce ne seraient plus des fonctionnaires, agents de la force publique mais des personnels privés…qui mèneraient une mission de service public de sécurité ??? Ce n’est pas acceptable.

Il est donc de la responsabilité des élus, premiers magistrats des communes- puisque le gouvernement tente de passer outre, et de cacher (avec la complicité de tous ???)ce problème- de faire respecter les textes et de faire voter des arrêtés interdisant l’utilisation de personnels privés pour ces missions sur leur territoire.

Le gouvernement nous dit qu’il contrôlera….

Les citoyens ont bien vu avec les dernières affaires que l’exécutif ne contrôle rien, que les dérives et les excès de zèle sont possibles lorsque des pouvoirs de contrôle et d’autorité sont laissés à des personnes qui ne sont pas légitimes.Et cela aux portes même de la présidence…

Les citoyens constatent tous les jours les dérives du CSA (contrôle sanction automatisé).

Les élus sont donc le dernier rempart face à une nouvelle tentative de passage en force du gouvernement.

Les citoyens doivent aussi se mobiliser afin de les exhorter à faire voter ces arrêtés. Ils s’opposent à cette privatisation et les élus doivent les entendre !!!

Jusqu’à quel point les citoyens accepterons t’ils cette situation ? Le mécontentement est général et ce n’est que le début.

Les élus du département doivent entendre cette colère et prendre leurs responsabilités.

Visite de BARBE en Aveyron... service après vente du 80??

En Juin dernier le délégué interministériel à la Sécurité routière, Emmanuel Barbe devait venir en Aveyron pour étaler les 18 mesures du CISR et en particulier la mesure du 80km/h... La FFMC12 et les motards avaient répondu présent et organisé une manifestation devant la préfecture. Le délégué n'était pas venu...

En Septembre voilà qu'il revient mais pas pour nous parler des mesures, pour autre chose, une réunion, faire signer des chartes aux élus pour leur faire encore avaler des couleuvres... Les acteurs ayant travaillé pour la prévention, la sécurité des usagers sont invités. La FFMC12 aussi... Le discours est connu, chaque fois le même. Et sans nul doute cette fois encore. On oubliera les copains qui ont laissé leurs cuirs sur les routes depuis début Juillet à cause de dépassements dangereux d'automobilistes bloqués dans les files de véhicules à cause du 80km/h. On oubliera tous les chocs frontaux relatés par la presse locale, les titres annonçant une hausse des tués sur les routes cet été...On oubliera les chiffres qui contredisent l'action de la DSCR pour ne garder que ceux qui vont dans le bon sens, celui du discours officiel...

Il vient sans doute se féliciter des chiffres nationaux… mais en Aveyron la situation est toute autre. L’effet du 80 depuis le 1Er Juillet dans le département laisse septique….

Notre département n’est sans doute pas un cas isolé. Dans de nombreux départements où le réseau routier et la mise en place du 80 entrainent des ralentissements et un engorgement du trafic, on voit des défauts de comportement, on voit des types d’accidents moins remarqués auparavant.

Chocs frontaux le 12/08 et le 05/08, piétons renversés, bien sûr  les usagers vulnérables plus impactés et cela sur le réseau principal du département (RN88, RD920, RD994) qui pour les experts de la DSCR à Paris est le fameux réseau secondaire.

Mauvais bilan de l’accidentologie en Aveyron. Ainsi, sur les sept premiers mois de l’année 2017, 101 accidents avaient été enregistrés, contre 119 sur la même période cet année. Par ailleurs, on déplore cette année 178 blessés (contre 135 en 2017). Sur les routes aveyronnaises, depuis janvier, 17 personnes ont été tuées, contre 11 l’an dernier.

Alors le réseau routier local est il mal adapté ?? Faut il envisager une modification en profondeur pour augmenter les zones de dépassements, les routes à 2x2 voies à séparateurs centraux pour plus de sécurité ??

Le réseau routier est il mal entretenu ?? c’est bien ce que laissait entendre le délégué interministériel en Août sur une radio nationale….

Nous ne cessons d’alerter sur ces problèmes, mais les mesures nationales viennent tout occulter et par là même les réels enjeux de sécurité routière…

Ci dessous un édito de Motomag qui complète bien notre propos.

À la rentrée, il va bien falloir que le gouvernement fasse parler les chiffres pour « rassurer » les Français. C’est une habitude. Taux de croissance, baisse du chômage, mortalité routière… Concernant cette dernière, les premières données officielles de la Sécurité routière pointent pour juillet une baisse de 5,5 % du nombre de tués par rapport à juillet 2017 en France métropolitaine ; ce dont on se réjouit. Mais ne verrait-on pas poindre une justification des 80 km/h sur nos routes secondaires ? Ce serait oublier qu’en mai et juin une baisse encore plus sensible a été relevée par rapport à l’an dernier (- 8,4 % et - 9,3 %), alors qu’on roulait encore à 90…
Le délégué interministériel à la Sécurité routière, Emmanuel Barbe, voit là une conséquence de l’effet d’annonce incitant les conducteurs à être plus prudents. Une supercherie lorsqu’on connaît l’hostilité de 74 % des Français envers cette mesure !
Il paraît donc urgent d’attendre pour tirer des conclusions…
Le même monsieur Barbe, qui veut légitimement sauver des vies, déclarait aussi sur BFM TV que les chaussées dégradées – qui ont fait l’objet d’un audit aux résultats catastrophiques  font ralentir les automobilistes, réduisant de fait le danger de mort. À l’heure où le nombre de décès de motocyclistes baisse malheureusement moins et où celui des cyclistes grimpe en flèche, il serait bon de considérer les usagers de la route vulnérables, qui peuvent finir pour de bon, eux, au fond d’un trou…

Le mécontentement dépasse aujourd'hui le cadre de la lutte de la FFMC et de la FFMC12. Le travail a été fait pour alerter les usagers et citoyens . Et ils ouvrent les jeux face à la propagande de la DSCR. Les réactions partout en France le montre. La FFMC12 continue cependant son travail de fond pour faire entendre la voix des usagers. Elle ne donnera pas plus de crédit à cette propagande .Elle boycottera donc la réunion en préfecture organisée par la DSR. 

 Le CA de la FFMC12.