Stage PSC1"Premiers secours" : 07/09/2019

Un nouveau stage « premiers secours » est organisé cette année.

En collaboration avec UDSP 12 il se déroulera le 07 Septembre prochain.

Ces stages, organisés, depuis plusieurs années , permettent aux usagers de connaitre les gestes qui sauvent ou qui peuvent permettre d’intervenir en cas d’accident sur la route ou ailleurs.

Le stage est ouvert à toutes et tous, membres de la FFMC12 ou pas.

Les tarifs sont indiqués sur l’affiche.

Il sera demandé à chaque participant de remplir des fiches de renseignement à remettre à l’UDSP12 avant le stage.Un diplôme validant le stage PSC1 et une mallette sera remis à chaque stagiaire.

INSCRIPTIONS A Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ou au 06.77.21.15.13.

FFMC12 aux journée portes ouvertes des partenaires.

Cette année l'agenda est chargé. En particulier en ce mois d'Avril. La FFMC12 est sollicitée par les partenaires des "Faites de la Moto " pour une présence aux journées portes ouvertes des différentes concessions du département.

C'est ainsi que le 13/04 le stand FFMC12 sera installé aux journées portes ouvertes de "PROBIKE" route d'Espalion à Onet le Château . Une balade sera proposée l'après midi.

Le 20/04 le stand FFMC12 sera installé aux journée portes ouvertes d'ELITE MOTO 12.

Avec le stand FFMC12 Mutuelle des Motards, une information spéciale motard sera proposée.

Une information pour expliquer l'opposition des motards à toute forme de contrôle technique moto.

Pour expliquer les mesures que la DSCR et le gouvernement veulent nous soumettre.. pour appeler les motards à se mobiliser dans les actions mais aussi auprès de leurs élus pour montrer la détermination du monde motard face à de telles mesures.

Cette détermination de la FFMC  et du monde motard contre le 80km/h , les zones d'interdiction de circuler dans les villes , contre des mesures qui sont déjà appliquées et qui sont dénuées de tout sens : les plaques format A4, les obligations d'équipements avec amendes et retraits de points à la clé.

Rendez vous donc le 13/04 et le 20/04 autour du stand FFMC12 et parmis les nombreuses animations proposées par les partenaires de  notre rallye touristique 2019.

Appel de phare à toutes et tous.

LA FFMC et 40 organisations contre les dérives de la loi anti-manifs

Communiqué commun signé nationalement par plus de 40 organisations, dont la LDH.

Contre la loi ANTI MANIFESTATIONS

Si la loi est votée par le Parlement au nom du peuple français, elle ne peut et elle ne doit pas porter atteinte à la libre expression du peuple. La loi adoptée par l’Assemblée nationale qui prétend encadrer le droit de manifester reste, malgré la censure partielle du Conseil constitutionnel, une atteinte grave aux libertés publiques et à l’équilibre des pouvoirs.

Les violences contre les personnes, les biens, les institutions qui ont eu lieu ne peuvent justifier qu’un exécutif s’arroge des pouvoirs exorbitants. Participer à une manifestation ne saurait signifier le risque pour chacun et chacune d’entre nous d’être poursuivi, fiché et condamné pénalement comme financièrement.

Soumettre les participants et les participantes à une manifestation à une fouille systématique, faire d’un visage en partie couvert un délit, persister dans l’usage d’armes qui mutilent, voici l’esprit et la lettre de mesures qui sont autant d’empêchements à l’exercice d’un droit essentiel en démocratie : celui de manifester publiquement, collectivement et pacifiquement son opinion.

Cette loi de circonstance porte un lourd risque d’arbitraire des gouvernements d’aujourd’hui comme de demain, nous en demandons l’abrogation. C’est pourquoi nous appelons à manifester ce samedi 13 avril partout où des manifestations auront lieu.

 La FFMC insiste sur le fait que cet appel est indépendant de toute position politicienne, même s’il s’avère que certains partis annoncent leur soutien.  Elle regrette que seuls ces partis rejoignent cet appel à manifester lancé par la Ligue des Droits de l’Homme. Les autres formations politiques ont-elles oublié la maxime « Liberté – Égalité – Fraternité », base de notre république et de ses valeurs démocratiques ???  La communication du gouvernement est trompeuse, à commencer par le nom « anti-casseurs » de cette loi, car les fichages et les dispositifs qui permettent de punir les casseurs existent déjà. La preuve en est la communication très large qu’en fait notre gouvernement sur les plus de 2000 arrestations et les comparutions dans la semaine qui a suivie…  L’interdiction de manifester dans certains lieux, elle aussi, existe déjà. La FFMC n’a par exemple JAMAIS été autorisée à manifester sur les Champs-Élysées. Cette loi est une forme d’extension définitive de l’état d’urgence, avec toutes les dérives imaginables pour empêcher les protestations qui seraient légitimes.

 Le CA de la FFMC12.

La FFMC pointe l'incohérence des annonces de la sécurité routière.

Dans le contexte du débat sur le 80 km/h et des amendements du Sénat pour adapter les limitations localement, dans le contexte Gilet-jaunes et radars HS à 75 %, l’ONISR annonce de « mauvais chiffres de SR » pour février 2019 par rapport à l’année précédente, soit une hausse de la mortalité de + 17,1 % et une accidentalité corporelle de +22,3 %.

En regardant les catégories d’impliqués, ces hausses sont imputables aux cyclistes, aux piétons, aux jeunes 18-24 ans et aux personnes âgées de +65 ans.

La mortalité cycliste, avec 18 décès, révèle la plus forte hausse de cette catégorie depuis ces 10 dernières années.

Les mortalités « moto » et « auto » sont en baisse sur l’ensemble de l’année écoulée, mais selon l’ONISR, la mortalité « moto » de février 2019 est en hausse par rapport à celle de février 2018.

Toutefois, sur les 19 dernières années, la mortalité moto a baissé de -12 %, l’auto a baissé de -22 % et sur la même période, la mortalité piéton est en hausse de 1 % et celle des cyclistes de +25 %.

 Donc en conclusion la hausse de Février n'est pas liée aux radars HS. Puisque ce sont , en premier lieu , des catégories non impactées par les radars qui augmentent sensiblement. 

 Donc la DSCR joue sur les dégradations pour que la mesure du 80km/h ne soit pas remise en cause. +17% avec le 80km/h en application et des contrôles mobiles plus soutenus. C'est cela qui devrait être remarqué. C’est la preuve que cette mesure ne fonctionne pas. Que le 80 km/h est une mesure technocratique contestée par tous, comme le titrait hier une émission sur une chaine TV grand public.

En Décembre déjà les radars étaient HS et pourtant une baisse était annoncée par la DSCR. A ce moment là, la communication jouait sur la justification du 80km/h par cette baisse et personne n'avait les retours des préfectures sur l'étendue des dégradations des radars. Ou du moins personne ne voulait communiquer sur le sujet pour ne pas faire de publicité sur ces dégradations. On comprend pourquoi. Ça aurait brouillé l’annonce de la DSCR à l’époque.

Mais maintenant avec une hausse annoncée, le coupable est vite trouvé : le soldat radar ne fonctionne plus et la DSCR s’empresse de donner l’étendue des dégradations…tiens , tiens…

 Et bien non, pas de fortes hausses de la mortalité moto…. La forte hausse dont parlent les médias concerne les piétons et les cyclistes… donc, rien à voir avec le 80km/h ni les radars HS !