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Points noirs et infrastructures

"Les utilisateurs de deux roues motorisés sont particulièrement exposés en cas de choc contre un objet situé à proximité de la voie de circulation. 
Ces chocs ont des conséquences souvent trop graves, voire mortelles. 
En 2009, 438 motards ont perdu la vie (source: ONISR) dans des accidents dont le déroulement fait intervenir un obstacle." 
Traitement des abords de chaussée, CEREMA, octobre 2015.

 

La FFMC12 adresse un casque d'âne à la mairie de Saint Geniez d'Olt pour ces beaux poteaux tous neufs, de section carrée, sur la D988 direction Gabriac.

 

poteaux tous neufs, de section carrée, sur la D988 direction Gabriac.

 

Samedi 25 mars  ( Voir les photos de l'action ) .

Nous avons donc cibler les glissières de sécurité de la D62 qui nous ont été signalées en 2016. Des glissières de sécurité remplacées récemment mais non doublées pour les motards.

GRAVILLONS

"Les gravillons représentent souvent la solution la plus efficace pour restaurer la couche de roulement, mais il convient de faire attention à: 

  • mettre en place un balisage en présignalisation et en position;
  • utiliser la juste dose de gravillons;
  • balayer le surplus dès que possible.


En effet les gravillons suppriment toute possibilité de freinage et de prise d'angle pour les deux roues."
Etat de la chaussée, CEREMA 2015.

 

Depuis lundi 27 mars 2017, présence de gravillons sur la D6 entre Saint Côme et Lassouts. Apparemment la signalisation est présente.

Attention.

 

 

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Définition d'un Point Noir

PNUn point noir routier désigne généralement un endroit où la circulation routière est rendue difficile par la configuration des lieux.

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